Мониторинговая группа Общественного Фонда «Әділдік және Өркендеу» продолжает обследование участков дорог Западно-Казахстанской области в рамках проекта «Саналы ұлтқа – сапалы жол».
На этот раз эксперт Азамат Мусилов оценил качество выполняемых работ по содержанию и реконструкции дороги республиканского значения Подстепное – Федоровка – граница Российской Федерации.
Ремонт двух участков автотрассы протяженностью 72 километра проводился в 2022 году за счет средств республиканского бюджета. Работы выполняли подрядные организации ТОО «Казкомсервис» на участке 0-36 км и ТОО «ДСК Приоритет» на участке 108-144 км. Общая стоимость проектов составила 41,2 млрд тенге.
По словам активиста Общественного Фонда «Әділдік және Өркендеу» в Западно-Казахстанской области Азамата Мусилова, дорожное покрытие автотрассы Подстепное – Федоровка – граница РФ находится в критическом состоянии.
«Автодорога имеет асфальтное покрытие с двухполосным движением на коротких участках. На всей протяженности трасса имеет местами опасные для движения транспорта резкие сужения. Наблюдаются ямы различных размеров по ширине, длине и глубине. Расположение ям беспорядочное, что ухудшает условия безопасного движения транспорта. Также присутствуют следы продольных и поперечных трещин, просадки. Наблюдается продольная колейность разной глубины, - сообщил общественник.
Кроме того, при проектировании реконструкции республиканской трассы не были учтены географический ландшафт ее расположения и пути прохода талой воды в весеннее время. Как результат, участок автодороги на 35 км смыло талой водой.
«Из-за установки труб малого размера произошел разрыв участка дорожного полотна шириной 13 метров. Это привело к затоплению участка дороги, частичному разрушению и проседанию дорожного полотна. В связи с тем, что по трассе движется большой поток грузового транспорта и оказывает немалую нагрузку на дорожное полотно, плохо уложенный асфальт будет разрушаться дальше», - предполагает Азамат Мусилов.
Общественники обследовали в том числе придорожную инфраструктуру. Выяснилось, что остановочные павильоны вдоль трассы находятся в неухоженном состоянии, засыпаны бытовым мусором и пластиковыми бутылками, работы по их покраске и побелке не проводились. На протяжении всей автодороги отсутствуют туалеты.
По итогам обследования автодороги, эксперт в составе мониторинговой группы Фонда «Әділдік және Өркендеу» разработал ряд предложений.
В частности, предлагается в целях оценки последствия паводка провести дефектовку дороги республиканского значения Подстепное – Федоровка – граница РФ. Все ремонтные работы должны проводиться при постоянном присутствии представителя технического надзора, принятые работы по реконструкции на отдельных участках автодороги должны быть пересмотрены с полной проверкой.
Напомним, проект общественного мониторинга «Качество дорог» стартовал в начале мая. Общественный фонд «Әділдік және Өркендеу» планирует изучить состояние автомобильных трасс в регионах Казахстана. На первом этапе было проведено обследование дороги республиканского значения Чапаев – Казталов – Жанибек – граница РФ и автотрассы Орал – Атырау.
По завершении проекта все результаты мониторинга будут обобщены, а предложения и рекомендации Фонда по исправлению сложившейся ситуации будут направлены в Правительство.
На этот раз эксперт Азамат Мусилов оценил качество выполняемых работ по содержанию и реконструкции дороги республиканского значения Подстепное – Федоровка – граница Российской Федерации.
Ремонт двух участков автотрассы протяженностью 72 километра проводился в 2022 году за счет средств республиканского бюджета. Работы выполняли подрядные организации ТОО «Казкомсервис» на участке 0-36 км и ТОО «ДСК Приоритет» на участке 108-144 км. Общая стоимость проектов составила 41,2 млрд тенге.
По словам активиста Общественного Фонда «Әділдік және Өркендеу» в Западно-Казахстанской области Азамата Мусилова, дорожное покрытие автотрассы Подстепное – Федоровка – граница РФ находится в критическом состоянии.
«Автодорога имеет асфальтное покрытие с двухполосным движением на коротких участках. На всей протяженности трасса имеет местами опасные для движения транспорта резкие сужения. Наблюдаются ямы различных размеров по ширине, длине и глубине. Расположение ям беспорядочное, что ухудшает условия безопасного движения транспорта. Также присутствуют следы продольных и поперечных трещин, просадки. Наблюдается продольная колейность разной глубины, - сообщил общественник.
Кроме того, при проектировании реконструкции республиканской трассы не были учтены географический ландшафт ее расположения и пути прохода талой воды в весеннее время. Как результат, участок автодороги на 35 км смыло талой водой.
«Из-за установки труб малого размера произошел разрыв участка дорожного полотна шириной 13 метров. Это привело к затоплению участка дороги, частичному разрушению и проседанию дорожного полотна. В связи с тем, что по трассе движется большой поток грузового транспорта и оказывает немалую нагрузку на дорожное полотно, плохо уложенный асфальт будет разрушаться дальше», - предполагает Азамат Мусилов.
Общественники обследовали в том числе придорожную инфраструктуру. Выяснилось, что остановочные павильоны вдоль трассы находятся в неухоженном состоянии, засыпаны бытовым мусором и пластиковыми бутылками, работы по их покраске и побелке не проводились. На протяжении всей автодороги отсутствуют туалеты.
По итогам обследования автодороги, эксперт в составе мониторинговой группы Фонда «Әділдік және Өркендеу» разработал ряд предложений.
В частности, предлагается в целях оценки последствия паводка провести дефектовку дороги республиканского значения Подстепное – Федоровка – граница РФ. Все ремонтные работы должны проводиться при постоянном присутствии представителя технического надзора, принятые работы по реконструкции на отдельных участках автодороги должны быть пересмотрены с полной проверкой.
Напомним, проект общественного мониторинга «Качество дорог» стартовал в начале мая. Общественный фонд «Әділдік және Өркендеу» планирует изучить состояние автомобильных трасс в регионах Казахстана. На первом этапе было проведено обследование дороги республиканского значения Чапаев – Казталов – Жанибек – граница РФ и автотрассы Орал – Атырау.
По завершении проекта все результаты мониторинга будут обобщены, а предложения и рекомендации Фонда по исправлению сложившейся ситуации будут направлены в Правительство.
